501 série 3
49 900,00 € TTC
Disponible
Devis gratuit et immédiat
NOTE PUBLIQUE
Au sortir de la seconde guerre mondiale, l'Allemagne, pays vaincu et
occupé, est à reconstruire. Les usines doivent d’abord produire les objets
usuels les plus nécessaires au redressement du pays, aidé en cela par les
capitaux américains du plan Marshal. Les usines BMW produisent donc en
masse des… casseroles et des pots en métal. Puis dès 1948, autorisation
est donnée de relancer la production des motocycles, qui va permettre à
BMW de remonter sa trésorerie.
C’est en 1951 qu’est présentée la BMW 501, berline de haut de gamme
réutilisant le moteur de la 326 d’avant guerre, mais avec une carrosserie
moderne inspirée des lignes d’outre-Atlantique. Confortable et spacieuse,
et malgré des améliorations sur les série 2 et 3 la BMW 501 ne rencontrera
hélas pas son public, car positionnée trop cher en regard des moyens
financiers de la population allemande.
La série 3, bien aboutie, ne sera produite qu’à seulement 150 exemplaires
!
Notre imposante et magnifique 501 fut vendue neuve en France. Elle fut
acquise en troisième main en 1984 par un concessionnaire de la marque
dans les Hauts de France, qui la conserva jusqu’à aujourd’hui, et veilla à la
maintenir dans un strict et très appréciable état d’origine.
La structure et les planchers sont exempts de corrosion. La carrosserie
présente une délicieuse patine qui lui apporte un charme incomparable.
Les garnitures intérieures en velours marron et le ciel de toit sont en bon
état d’origine.
Elle arbore un très faible kilométrage d’origine qui explique en partie son
excellente conservation, la réputation de qualité et fiabilité de BMW faisant
le reste.
Le compteur affiche environ 55.000 km d’origine.
NB une rénovation est en cours sur cette auto.
occupé, est à reconstruire. Les usines doivent d’abord produire les objets
usuels les plus nécessaires au redressement du pays, aidé en cela par les
capitaux américains du plan Marshal. Les usines BMW produisent donc en
masse des… casseroles et des pots en métal. Puis dès 1948, autorisation
est donnée de relancer la production des motocycles, qui va permettre à
BMW de remonter sa trésorerie.
C’est en 1951 qu’est présentée la BMW 501, berline de haut de gamme
réutilisant le moteur de la 326 d’avant guerre, mais avec une carrosserie
moderne inspirée des lignes d’outre-Atlantique. Confortable et spacieuse,
et malgré des améliorations sur les série 2 et 3 la BMW 501 ne rencontrera
hélas pas son public, car positionnée trop cher en regard des moyens
financiers de la population allemande.
La série 3, bien aboutie, ne sera produite qu’à seulement 150 exemplaires
!
Notre imposante et magnifique 501 fut vendue neuve en France. Elle fut
acquise en troisième main en 1984 par un concessionnaire de la marque
dans les Hauts de France, qui la conserva jusqu’à aujourd’hui, et veilla à la
maintenir dans un strict et très appréciable état d’origine.
La structure et les planchers sont exempts de corrosion. La carrosserie
présente une délicieuse patine qui lui apporte un charme incomparable.
Les garnitures intérieures en velours marron et le ciel de toit sont en bon
état d’origine.
Elle arbore un très faible kilométrage d’origine qui explique en partie son
excellente conservation, la réputation de qualité et fiabilité de BMW faisant
le reste.
Le compteur affiche environ 55.000 km d’origine.
NB une rénovation est en cours sur cette auto.
 |
Finition : serie 3 |
 |
Première mise en circulation : 01/01/1958 |
 |
Kilométrage : 56 000 Kms |
 |
Couleur : |
 |
Chevaux fiscaux : |
 |
Chevaux DIN : |
 |
Énergie : Essence |
 |
Boîte de vitesse : Manuelle |
 |
Garantie : |
 |
CO2 : g/Km |
Équipement de série:
Aucune donnée disponibleOption véhicule:
Aucune donnée disponibleOption utilitaires:
Aucune donnée disponibleInfo étatique :
- Carrosserie : BERLINE
- Version :
- Energie : ESSENCE
- Genre : VP
- Marque : BMW
- Modele : 501 série 3
- NbPortes :
- NbVitesses :
- PuissCh :
- PuissFisc :
- DateMec : 01/01/1958
- Type :
- Cylindree :
- CarrosserieCG :
- CO2 :
- ConsoExurb :
- ConsoMixte :
- ConsoUrb :
- Couleur :
- NuanceCouleur :
- DateCG :
- DateCGPR :
- Depollution :
- Empatement :
- EmpreinteSol :
- GenreCG :
- Hauteur :
- Largeur :
- Longueur :
- MarqueCarrosserie :
- ModeInjection :
- ModeleEtude :
- ModelePRF :
- Mouvement :
- NSerie :
- NbCylind :
- NbDecibels :
- NbPlacesAss :
- NbMains :
- NbSoupapes :
- NbVolumes :
- PoidsVide :
- Propulsion :
- PTR :
- RegmDecibels :
- StatutImmat :
- TPBoiteVit :
- TurboCompr :
- TypeVinCG :
- VoieAr :
- VoieAv :
Info technique de base:
Aucune donnée disponibleDimensions et poids:
Aucune donnée disponibleTechniques:
Aucune donnée disponibleConsommations:
Aucune donnée disponibleExpertise carrosserie
Tableau récapitulatif de l'expertise carrosserie.
| Images | Prestataire | Élément | D/P | T | P | RP | D | L/RT | Pièce | TOTAL HT | Aucune expertise carrosserie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOTAL HT | ||||||||||
Expertise globale
Tableau récapitulatif de l'expertise globale.
| Libellé | TOTAL HT | Aucune expertise globale |
|---|---|---|
| TOTAL HT | 0.00 € HT |
Bilan financier de l'expertise
| Libellé | TOTAL HT |
|---|---|
| Expertise globale | 0,00 € HT |
| Expertise carrosserie | 0,00 € HT |
| TOTAL HT | 0,00 € HT |
